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5月9日,记者从合肥市交通运输局获悉,由合肥交通投资控股有限公司作为实施主体负责的S30铜商高速巢湖(沐集)至肥西(三河)段、S18宁合高速合肥段前期工作均取得新进展。
铜商高速巢湖至肥西段用地预审获批
近日,S30铜商高速用地预审与规划选址正式获得安徽省自然资源厅批复,为项目工可批复创造了重要前置条件,有力推动项目年内开工建设目标进展。
该项目全长约39.8公里,按双向六车道高速公路建设标准,途经巢湖市、庐江县、肥西县,起点位于巢湖市槐林镇万年村,与在建G4221沪武高速公路设沐集枢纽衔接并顺接S30铜商高速无为至巢湖段,路线自东南向西北布设,在三河镇北侧终于G9912合肥都市圈环线南环段。
项目建成后对于强化合肥都市圈对周边市县的辐射带动、充分发挥相邻高速公路过境通道功能,缓解既有芜合高速、合六叶高速等交通负荷具有重要作用。
宁合高速合肥段施工图设计获批复
近日,G9912合肥都市圈“大外环”南环线——S18宁合高速合肥段施工图设计获安徽省交通运输厅批复。
南京至合肥高速公路合肥段全长34.152 公里,起于巢湖市烔炀镇西南侧,接在建的芜湖至合肥高速公路肥东支线(芜合高速公路-宁合高速公路段)及规划的合叶高速公路、明合高速公路,自西向东,经烔炀镇、中垾镇、夏阁镇,终于夏阁镇东侧合肥市、马鞍山市交界处,接规划的宁合高速公路马鞍山段。
该项目全线设特大桥5座、大桥9座、中桥9座;长隧道 1座;设支线上跨桥6座,线外上跨桥1座;设烔炀(枢纽)、烔炀南、中垾、夏阁南(枢纽)、夏阁南、夏阁东(枢纽)等 6 处互通立交;同步建设匝道收费站3处、养护工区1处、管理分中心1处等必要的交通工程及沿线设施,全线按双向六车道高速公路标准建设,设计速度采用120公里/小时。
项目建设对疏解过境交通、缓解现有压力、增强区域联动,促进合肥都市圈和长三角一体化高质量发展具有重要意义。记者 章沁园
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